三缸车后期毛病多吗(三缸机能长期跑高速吗)
三缸车后期毛病多吗(三缸机能长期跑高速吗)文章内容来自网络总结，希望对您有所帮助
不会多，机动车辆所使用的发动机，无论是三缸机还是四缸机，主要的功能是作为动力输出，三缸机和四缸机主要的不同是缺少了一个气缸，对于发动机的运行没有影响奇骏车辆的参数 车型采用的是15升204马力，三缸涡轮增压发动匹配的是CVT无级变速箱，发动机最大功率150千瓦，最大扭矩300牛米，使用了两；三缸机是不是真的很烂呢？其实三缸机呢就是一个排放压力下诞生的一个产物，很多厂家也是比较无奈的选择了这一个三缸机的研发和生产当然啦，三缸机也不是这几年才出现的，在70年代的时候已经有厂家研究出三缸发动机的在这几年的时间里，很多厂家例如标致大众福特别克都推出了他们自家的三缸发动机他们研究出。
因为大部分三缸发动机都有T，所以参数并不比四缸自吸差但如果真的开三缸发动机，还是能感觉到一缸的动力真的差一些三缸发动机的动力特点是刚开始你会觉得很好，很强劲，但是三缸发动机的加速在中后期会表现疲软实际上由于涡轮在中低转速下完全燃烧，只能靠后段转速支撑，所以三缸车更适合市区行驶；此外，偏高的转数设定也会导致三缸发动机的舒适性和平顺性比不上四缸发动机采用三缸发动机的均是排量15L以下的车型，其优点是油耗低，发动机结构简单造价成本低，维修费用少，因此使用成本较低买三缸车，主要看车主的用车情况及准备购车的资金情况如果大数多时间以日常代步为主，购车款有限，那么。
一提到三缸机，很多人会在脑海中立马闪现出“买车不买三缸机，抖动毛病在后期”，“三缸机不好，机脚垫老化抖动明显”，“工业垃圾”“厂家为了应付环保进行的减配”等诸多车评人的语录但是真实情况是这样的吗作为一个三缸机吉利缤瑞的车主，作为一个已经驾驶了一万多公里的三缸车车主，我觉得；是三缸发动机后期抖动严重三缸发动机会越来越抖，三缸的发动机抖动问题后期会更加严重，但是更换机角等零部件后抖动的情况会缓解三缸车的抖动通过平衡轴等机构消减了很多，新买的三缸车抖动都会感觉不太出来，但是用了五年后抖动肯定会加重，发动机的机件用久了会发生磨损老化的现象，就算是正常的。
三缸车在后期保养中出现故障的情况确实比四缸车要多一些，其中最明显的问题就是发动机抖动大车企为了节约成本和应对排放标准，大力推广三缸车，但消费者却因为三缸车动力一般保值率低后期毛病多的问题而对它们敬而远之以下是关于三缸发动机的相关内容三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，其内；其实三缸机是排放政策压力下诞生的“怪物”其实是无奈的选择因为法规要求企业在规定重量范围里的车辆，限制发动机排量了排量小了，气缸数量不变的话，每一个气缸的容积就更小了，会导致低扭很糟糕于是厂家只能想到减少气缸数量了仅此而已。
三缸车后期毛病多吗现在
至于说的质量以及技术发动机的不稳定等等，我认为应该不会有问题技术要求要是达不到的话，也就不会制造三缸发动机的车啦所以工作中容易出现抖动的现象，发动机的声音也会更大一些，虽然采用了平衡轴的技术解决了震动强度过大的问题，但还是要比四缸六缸等发动机震动要强的多三杠机大家都说它。
三缸发动机的缺点有制造成本和维修成本高，工作状态不平衡容易造成震动，进气量更小性能一般等奇数缸发动机的致命缺陷首先就是抖动，动力输出不线性，高速动力弱高速性能和缸数有很大关系，三缸发动机因为缸数的限制，高速时动力输出不理想三缸发动机的缺点1制造成本和维修成本要比普通四缸发动机。
三缸车后期毛病多三缸发动机的缺点有制造成本和维修成本高，工作状态不平衡容易造成震动，进气量更小性能一般等奇数缸发动机的致命缺陷首先就是抖动，动力输出不线性，高速动力弱高速性能和缸数有很大关系，三缸发动机因为缸数的限制，高速时动力输出不理想，到了后段只能靠转速硬撑三缸车是指使用。
而且我觉得摸清它的脾气之后，你会很享受这种不紧不慢的感觉，昂科拉GX三缸发动机的抖动是很小的，几乎是感觉不到的在拥堵路段蠕行会有一点点的闯动感不过不是很细心的话，是感受不到的而且昂科拉GX这款车还是蛮不错的其次就是这款车的动力很多人觉得昂科拉GX这款车少了一个缸，在动力上。
就无法保证每一个完整的冲程曲轴旋转180度都有一个活塞在全程做功，这样就会出现动力输出的空档期四缸发动机的工作顺序是1432，两上两下是平衡的而三缸发动机不管是132，还是123的工作顺序，三个活塞分布不是一上两下，就是两上一下，是不平衡的。
3三缸车后期问题会很多三缸机真正大规模的使用也就几年后期会如何，很难给出一个令人信服的说法不过以现在的技术，后期会有很多三缸机，没有任何问题但是三缸机使用时间长了功率下降可能会比较严重那时候的感觉可能就像你用脚踢乌龟，乌龟都不一定能逃得快三缸车没有保值率很多三缸。
三缸车后期毛病多三缸机真正大规模用起来还是这几年的事，后期如何目前很难给出一个有说服力的论证，但是以现在的技术来说，三缸机到了后期不见得毛病就会非常多倒是三缸机用久了动力衰退可能会比较严重，到时候的感受可能就像你用脚踢乌龟，乌龟也不见得能逃多快三缸机动力一般，只看纸面数。
三缸后期会不会有很多小毛病
本人做一个简要的概述，他的用车体验就是先甜后苦其实对于三缸机来说存在并不是那么合理，因为三缸机打破了传统，三缸机的动力轴承在时间久了也会变得力不从心而发动机缸盖的橡胶圈因为长时间形势也变得老化，所以说三缸机在前一段时间用起来车主肯定觉得可以，但是用到后面出现的毛病就多了。
本田凌派三缸的底盘过滤性不好，主要表现为胎噪大悬架减震偏硬过减速带颠簸感太明显等，而且凌派混动上市了，搭载了四缸发动机，动力更好，油耗更低，所以不建议购买本田凌派三缸车7吉利博瑞 使用三缸发动机车子容易抖动，新车可能不太明显，车子公里数越多，抖动的毛病就会日益显现出来吉利博瑞。
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