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另外索纳塔的动力却要更强，同时配置要高得多，价格还更便宜，因此如果只看产品和价格，那么索纳塔的竞争力要更强如果未来索纳塔给出更多的终端优惠，那么对于追求舒适但同时追求一些运动感的家庭用户而言，索纳塔是更为理想的选择本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；17年的凯美瑞带有老板按键功能的是凯美瑞20G版本据汽车之家论坛得知17年的凯美瑞带有老板按键功能的是凯美瑞20G版本，老板键的位置在副驾驶的左侧凯美瑞自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞31年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖，成为真正意义上的全球车；1先把后排坐垫两边的黑色拉环轻轻向外拉，坐垫弹起来后向上抬起2坐垫中间后排扶手正下方有个卡扣，用力往里推然后顺势抬起，取下坐垫部分3拆除靠垫的四个螺丝左右各一个，中间扶手箱下方两个4解下头枕和安全带，从靠垫底部向上用力抬起，解除固定卡扣，取下靠垫部分。
电机最大功率88千瓦凯美瑞不管是家用还是商务用途，都是一款非常不错的日系中型车，产品口碑一直不错，保值率在中型车中也相当好在20万价位的轿车中，还是非常值得推荐购买的关注“赣车讯”，本地车圈百事通，解析车市新鲜事儿本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；我的尊瑞25HG现在叫凯美瑞双擎在整整7年使用周期中，一直保持着完整的用车记录之前，在汽车之家论坛已发表过几篇帖子，其中有2篇被推荐为精华帖，分别是买车2年半行驶53万公里的总结，以及买车5年行驶135万公里的总结 详情可点击下方链接 第一篇2年半53万公里总结；5Q旗舰版和25HQ旗舰版上动力方面，燃油版车型搭载20L和25L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱混动版车型搭载25L混合动力系统，系统综合最大功率为218马力本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；的车型，相信很多人看上这款车型，最主要的还是它的空间舒适感外观造型等等方面，虽然凯美瑞在动力方面稍逊一色，但是并不影响这款车型的销量丰田凯美瑞频频曝出机油增多乳化等问题，你还有购买凯美瑞的想法吗欢迎大家评论留言本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；所以，如果打算考虑雅阁的话，建议选择搭载20L 阿特金森循环自吸发动机的双擎版雅阁，但您需要知道的是，去年冬季雅阁论坛中，也有双擎版本车友反馈机油乳化及增多的案例因此，如果在凯美瑞和雅阁之间抉择，就目前已经掌握的各种信息来看，出于稳妥方面考虑，笔者推荐选择凯美瑞。
辆，可以说是不相伯仲 接下来跟着我的思路从下面几个方面进行分析对比 第一外观方面 在外观审美这方面；这就是我的帕萨特，从开始到现在我们一起走过很远的路，翻山越岭，风雨无阻，砥砺前行，一直在路上，我们的故事从这里开始，我们的故事没有结束，以后会常来论坛与各位车友交流，希望帕萨特论坛越来越红火，今天的作业就算完毕了 第一次参加汽车之家论坛活动，希望能够得到一个小奖励，请版主大哥加精；踢车问答凯美瑞和雅阁，都是混动，你会选谁？ #xE768 我来答 1个回答 #热议# 婚姻并不幸福的父母，为什么也会催婚？汽车之家 20200118 · 买车用车养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 踢车帮的小伙伴们，本周踢车问答的5个问题已到，有请踢车夏东来为大家答疑吧。
匹配了CVT变速器，凯美瑞的驾驶平顺性得到了进一步提升，车主驾驶这款车，好像驾驶电动车一样不管怎样，匹配CVT变速器的凯美瑞，其耐久性及稳定性会降低，但是车辆的燃油经济性，驾驶平顺性却得到了提升关于第八代凯美瑞CVT变速器，您持什么观点欢迎留言评论 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车；车上装了个电压表，充电状态显示143V，充到124就不充了，12V电瓶充到129应该是可以的，怎样调节能让电瓶充满车上装了个电压表，充电状态显示143V，充到124就不充了，12V电瓶充到129应该是可以的，怎样调节能让电瓶充满 我车也是这样，正常开的时候124，开灯13多，不过我发现个有意；汽车之家是国内最具影响力的汽车评测平台之一在这个平台上，我们可以看到各种各样的车型以及对应的报价，如今就让我们来看一下2021汽车之家报价大全轿车篇 本田雅阁新款雅阁搭载20L和15T两款发动机，售价区间20883098万元丰田凯美瑞国产丰田凯美瑞在2020年推出第八代，搭载20L2。
3近日，汽车之家网站公布了2020年2月份至2020年7月份的中型轿车质量排行榜，其中宝马3系和别克君威位居前五，而丰田亚洲龙屈居第七，大众帕萨特重回前十，而令人意外的是奔驰C级排名垫底，本田雅阁丰田凯美瑞和奥迪A4L全部下面让我们根据国产SUV新车质量最新排行榜，来具体分析一下这几款销量表现出色；凯美瑞25排量的比德系车20T的还省油呢 到是宝马有一款20T的发动机做的比较省油，效率也高 其他的都不好涡轮增压不是为了省油而存在的，是为了降低排量的同时提高动力，缓解全球变暖你以为德国的什么直喷，DSG，所谓高科技，都是政策逼出来的高科技的可靠性也质疑老美的汽车政策上。
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