水平对置发动机优缺点（水平对置发动机优点和缺点）

水平对置发动机优缺点（水平对置发动机优点和缺点）文章内容来自网络总结，希望对您有所帮助

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优点：构造紧凑、发动机可提高转速。缺点：成本较高、易产生偏磨、对加工工艺要求高。星型式优点：构造紧凑、发动机可提高极高转速，一般多采用在以前的飞机上。缺点：成本较高、对加工工艺要求高、对保养要求高。

直列式——气缸按直线排成一排： V型——气缸按一定的角度排成两排：卧式（也叫做水平对置式）——气缸在发动机的相对两侧排成两排：例如，您可以看到直列6缸发动机、卧式6缸发动机和V型6缸发动机。

发动机的5种排列形式直列式 (缩写L)：所有气缸排成一列，体积紧凑应用广泛，发动机功率低仅适合小排量车型V型：气缸分为2组，相邻气缸已一定夹角布置成V字型，驾乘感受比L型更舒适平顺，但工艺复杂后期使用费用高；W型：相当于2个V型发动机叠加，仅在豪华车上配备。

1、水平对置发动机的优缺点：优点：水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”不仅降低了汽车的重心还能让车头设计得又扁又低这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好运行时的功率损耗也是最小。

2、优点：低重心–安全性好，操控极限高水平对置发动机由于气缸布局呈现180℃水平对置，发动机的重心非常低，而对于汽车来说，低重心可以增加高速行驶稳定性、增加过弯极限、增加抓地力，从而增加汽车行驶的安全性，此外，由于发动机的重心低，允许使用相对软一些的避震，这样可以增加舒适性。

3、水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。

4、水平对置发动机的优势是重心点低，弊端是构造相对比较繁杂，使得机油润滑等问题难以处理。水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。水平对置发动机由于它的气缸为“平放”，不但降低了汽车的重心点，还能让车头制定得又扁又低，这类因素都能提高汽车的驾驶稳定性能。

1、优点：低重心–安全性好，操控极限高水平对置发动机由于气缸布局呈现180℃水平对置，发动机的重心非常低，而对于汽车来说，低重心可以增加高速行驶稳定性、增加过弯极限、增加抓地力，从而增加汽车行驶的安全性，此外，由于发动机的重心低，允许使用相对软一些的避震，这样可以增加舒适性。

2、水平对置发动机优点是可以较大的降低发动机的高度，给汽车外形的设计保留了较大的自由度发动机易平衡，所以抖动小运转平稳，噪音低但水平对置发动机几乎无法克服的缺点是润滑和冷却难以解决拿润滑来说，普通发动机由于。

3、水平对置发动机的优点是重心低、高度低，振动小，功率大。1，重心低。如果将B4理解为V4（尽管V4是用在摩托车上的），将B6理解为V6，就可以很好理解水平对置发动机重心低的这个优点了。如果再将所有的运动部件看作质点的话，那么他们都在一个水平面上，自然重心也就在该水平面上了。

4、水平对置发动机的优点如下：水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”不仅降低了汽车的重心还能让车头设计得又扁又低这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好运行时的功率损耗也是最小。

水平对置发动机优点是可以较大的降低发动机的高度，给汽车外形的设计保留了较大的自由度发动机易平衡，所以抖动小运转平稳，噪音低但水平对置发动机几乎无法克服的缺点是润滑和冷却难以解决拿润滑来说，普通发动机由于。

水平对置发动机的优点：水平发动机的重心比较低，所以汽车在行驶时的稳定性更高。又因为其使用了对称布局，所以发动机在运转时更加的平顺。水平对置发动机的缺点：水平对置发动机的制造技术比较复杂，成本比较高，所以在后期维修和保养上的成本比较大。

水平对置发动机的优势是重心点低，弊端是构造相对比较繁杂，使得机油润滑等问题难以处理。水平对置发动机由于它的气缸为“平放”，不但降低了汽车的重心点，还能让车头制定得又扁又低，这类因素都能提高汽车的驾驶稳定性能。